| Moteur | Monocylindre 2T Piaggio, Hi-Per2 Pro |
| Cylindrée | 49,4 cm3 |
| Alésage / Course | 40 mm / 39,3 mm |
| Carburant | Essence sans plomb N.O.R. min 95 |
| Allumage | Électronique à décharge capacitive (CDI) et avance fixe |
| Démarreur | Électrique (avec Bendix) avec starter automatique et au kick. |
| Refroidissement | Par air forcé |
| Boîte de vitesse | Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple. |
| Embrayage | Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs. |
| Admission | Soupapes à lamelles dans le carter. |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique ø 30 mm à tubes inversés (course 75 mm) |
| Suspension arrière | Un amortisseur hydraulique |
| Frein avant | Disque ø 220 mm avec étrier flottant à double piston ø 25 mm |
| Frein arrière | A disque ø 175 mm, avec étrier fixe à un piston ø 27 mm |
| Pneumatique avant | Tubeless 120/70 - 14” |
| Pneumatique arrière | Tubeless 140/60 - 13” |
| Hauteur selle | 810 mm |
| Poids à vide | 99 Kg |
| Homologation | Euro3 |
| Cadres / Châssis | Acier tubulaire soudé |
| Graissage | Mélangeur automatique avec débit asservi au régime du moteur et à l’ouverture des gaz. |
| Jante avant | En alliage d\'aluminium moulé sous pression |
| Jante arrière | En alliage d\'aluminium moulé sous pression |
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